Beschreibung
Verstärkte Stehbolzen / Zuganker aus CrMo Spezialstahl mit einer Zugfestigkeit Rm >1200 N/mm2
Sehr aufwändig aus Vollmaterial CNC gedreht, mit gerolltem Gewinde und anschließend brüniert, das ganze 100% “Made in Germany”
passend für verschiedene Sachs Motoren (501/4 CKF ; 506/3 + 506/4; 50/5 AKF; 50s), aber auch Fremdfabrikate wie Fantic, Morini & andere Motoren mit M6 Zuganker
Die Zuganker sind mit 128 mm 3 mm länger als Original, das ermöglicht die Montage verschieden dicker Spacer (Abstandshalter) zur Anpassung des Steuerzeit.
Gewindelänge Zylinderseitig 23mm bzw. 15 mm Getriebeseitig
MONTAGEHINWEIS:
Auch wenn man diese Zuganker theoretisch anziehen könnte wie Radschrauben am LKW sind bei Originalfahrzeugen die Anzugsmomente des Herstellers zu beachten! Der Grund für die Verwendung eines so hochwertigen Stahls ist nicht das maximal mögliche Anzugsmoment sondern der an hohe Betriebstemperaturen angepasste Dehnungsfaktor bzw. Längenausdehnungskoeffizient 𝛼
Bei leistungsgesteigerten, luftgekühlten 2-Taktern gilt beim Anzugsmoment am Zylinder der Grundsatz:
So viel wie nötig, so wenig wie möglich!
Leider wird sich oft nicht daran gehalten was dann aufgrund der unterschiedlichen Wärmeausdehnung von Stahl und Aluminium zu Schäden an Zylinder & Kolben führt.
Zur korrekten Montage also erst alle Mutter handfest beidrehen, danach den Zylinderkopf erstmal mit einem Drehmomentschlüssel mit 8-10Nm anziehen, dann wird der Motor gestartet und auf Betriebstemperatur gebracht. Wenn der Motor dabei dicht ist und nicht abbläst, kann man es dabei belassen und nach 2 Betriebsstunden wieder mit dem vorherigen Wert nachziehen. Wenn es zu Undichtigkeiten kommt das Anzugsmoment auf 12Nm erhöhen. Zur Montage ist also zwingend ein Drehmomentschlüssel notwendig!
