Beschreibung
Einzelteile für Tuning Zylinderkit von ATHENA mit 48mm Bohrung, passend für viele Sachs Motoren mit stehendem Zylinder.
Mit der original Langhub Kurbelwelle (44mm Hub) kommt man auf einen Hubraum von ca. 80 ccm.
Der Zylinder verfügt neben riesigen Überströmkanälen über sehr große Ein & Auslasskanäle und 2 Boostkanäle gegenüber vom Auslass.
Der Zylinder kann theoretisch mit original Vergaser & Auspuff gefahren werden, um seine volle Leistung zu entfalten ist ein größerer Vergaser mit passendem Ansaugstutzen, eine moderne kontaktlose CDI Zündung und einen Resonanzauspuff notwendig. Damit sind dann bis zu 16 PS Motorleistung möglich.
Stehbolzenabstand 56x56mm
Lieferumfang der einzelnen Varianten:
- Variante 1: Dichtsatz
- Variante 2: L – Kolbenring
- Variante 3: Kolbenkit (Kolbenbolzen 12mm, Clips, L-Kolbenring)
- Variante 4: Kolbenkit (Kolbenbolzen 14mm, Clips, L-Kolbenring)
- Variante 5: Zylinderkopf
- Variante 6: Zylinder
- Variante 6: Zylinderkit “komplett”(12mm Kolbenbolzen)
- Variante 7: Zylinderkit “komplett”(14mm Kolbenbolzen)
Passendes Nadellager gleich mitbestellen.
WICHTIG: Damit der Zylinder auf die Hercules Prima GT und andere Mofas mit Sachs 506 Motor passt muss ein Stehbolzen im Block versetzt werden oder das Loch im Zylinder entsprechend aufgefeilt/gefräst werden. (siehe Galerie)
Bei den Mokick und KKR Motoren wie z.B Sachs 50s / 501 & 50/5 mit symmetrischen Stehbolzenabstand passt er „plug&play“
Für den Einbau sind Fachkenntnisse erforderlich da hier genau wie bei anderen Tuningteilen auch Anpassungsarbeiten/Abstimmungsarbeiten an Vergaser, Auspuff, Zündung vorzunehmen sind um die optimale Leistung zu erzielen.
Es handelt sich um ein Tuningteil für Rennstrecken welches im Betrieb im Bereich der STVZO nicht erlaubt ist, es erlischt die Betriebserlaubnis.
