Beschreibung
Tuning Zylinder von Parmakit mit 45mm Bohrung, passend für viele Sachs Motoren mit stehendem Zylinder.
Mit der original Langhub Kurbelwelle (44mm Hub) kommt man auf einen Hubraum von ca. 70 ccm.
Der Zylinder verfügt über sehr große Ein & Auslasskanäle, kann aber dennoch mit original Vergaser & Auspuff gefahren werden.
Für die optimale Leistung zu erziehlen empfehlen wir einen größerer Vergaser, eine moderne kontaktlose CDI Zündung und einen Resonanzauspuff. Damit sind dann über 15 PS Motorleistung möglich.
Stehbolzenabstand 56x56mm – Vergaseranschluss 26 mm
Neben dem Kolbenkit mit 12mm Kolbenbolzen gehört noch ein kompletter Dichtsatz zum Lieferumfang.
Passendes Nadellager gleich mitbestellen.
Damit der Zylinder auf die Hercules Prima GT und andere Mofas mit Sachs 506 Motor passt muss ein Stehbolzen im Block versetzt werden oder das Loch im Zylinder entsprechend aufgefeilt/gefräst werden. (siehe Galerie)
Bei den Mokick und KKR Motoren wie z.B Sachs 50s / 501 & 50/5 mit symmetrischen Stehbolzenabstand passt er “plug&play”, man benötigt bei diesem Kit nur ein Reduzierlager von 14mm auf 12mm damit man den Kolben mit 12mm Bolzen aufnehmen kann.
Für den Einbau sind Fachkenntnisse erforderlich da hier genau wie bei anderen Tuningteilen auch Anpassungsarbeiten/Abstimmungsarbeiten an Vergaser, Auspuff, Zündung vorzunehmen sind um die optimale Leistung zu erzielen.
Bei Verwendung des Originalvergasers, was von unserer Seite nicht empfohlen wird, muss die Vergaserbedüsung erheblich angehoben werden, darüber hinaus muss in jedem Fall für eine ausreichende Luftzufuhr gesorgt werden.
Es handelt sich um ein Tuningteil für Rennstrecken welches im Bereich der StVZO nicht erlaubt ist, es erlischt die Betriebserlaubnis.
Lieferumfang:
Variante 1:
– Zylinder
– Zylinderkopf
– Kolben mit Ring, Bolzen & Clips
– Dichtsatz
Variante 2:
– Zylinder
– Kolben mit Ring, Bolzen & Clips
– Dichtsatz
