Sachs Tuningkolben 38/28/14 *mit gekürztem Hemd/*mit Boostbohrungen 1-Ring für Mahle Zylinder 6,25PS 50s 506 K50 Prima GT GX Tuning Kolben

42,00 62,00  inkl. MwSt.

Beschreibung

1-Ring Tuningkolben mit gekürztem Kolbenhemd für alle Sachs 50s/501/506 Motoren mit 14mm Kolbenbolzen

Der Kolben ist in verschiedenen Varianten erhältlich:

  • Standard (wie Original)
  • mit gekürztem Kolbenhemd zur Verlängerung der Einlasssteuerzeit
  • mit gekürztem Kolbenhemd und Spülbohrungen (Boostbohrungen) für zusätzliche Stützkanäle – Aufpreis 15,00€

>>> Die Variante mit Spülbohrungen (Boostbohrungen) macht nur Sinn wenn in der Zylinderwand auch zusätzliche (Stütz) Kanäle vorhanden sind bzw. eingefräst wurden.

Speziell geeignet für die späten Mahle Zylinder aus Österreich & Portugal bei denen zwei zusätzliche Überströmer gebohrt wurden. Bei Verwendung eines normalen 2-Ring Kolbens würde ein Ringstoß über den Kanal laufen was man möglichst vermeiden sollte.

Kann auch auf vielen anderen 50ccm Sachs Zylinder wie Parmakit oder normalen 6,25PS MAHLE Zylinder als Tuningkolben verwendet werden, durch die verminderte Reibung eignet der Kolben auch für hohe Drehzahlen.

Diese Kolben sind aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil gefertigt wodurch sie hohen thermischen Belastungen standhalten und durch eine lange Lebensdauert überzeugen.

KolbenØ: 37,96mm (Toleranz B )

Kompressionshöhe 28mm

KolbenbolzenØ: 14mm

Kolbenring:  L-Ring mit verschlossenem Ringpin mittig gegenüber vom Auslass

Lieferumfang: Kolben, Kolbenring,14 mm Kolbenbolzen + 2 Sicherungsclip

 

 

 


Bei allen Produktvarianten die von „Standard (wie Original) “ abweichen handelt es sich um eine kundenspezifische Spezialanfertigung die gemäß unserer AGB erst nach Bestellung und erfolgter Zahlung kundenspezifisch bearbeitet und fertiggestellt wird, daher müssen sie zur regulären angegebenen Lieferzeit zusätzlich ca. 2-3 Werktage einplanen!

Zusätzliche Informationen

Ausführung

Standard (wie Original), mit gekürztem Kolbenhemd, mit gekürztem Kolbenhemd und Spülbohrungen für Stützkanal

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