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Tuning Zylinder 42mm/60ccm 5-Kanal für Sachs 50s Hercules Prima GT K50 Motor 50/5 KX5 506 5/6 Gang V

229,00 279,00  inkl. MwSt.

Beschreibung

5-Kanal Tuning Zylinder mit 42mm Bohrung vom Hersteller KTT in hervorragender Gussqualität passend für viele Sachs Motoren mit 14mm Kolbenbolzen. Mit einer Kurbelwelle mit Standarthub von 44mm ergibt das einen Hubraum von ca. 60ccm

Es handelt sich um den Nachbau des legendären Simonini/Eurocilindro 5-Kanal Zylinders der seit 2008 nicht mehr produziert wird.

Der Zylinder verfügt über sehr große Ein & Auslasskanäle und 5 Überströmkanäle wovon einer durch den Kolben angesteuert wird.

Mit den entsprechenden Anbauteilen sind bis zu 14 PS Motorleistung möglich !

Stehbolzenabstand 56x56mm

Damit der Zylinder auf die Hercules Prima GT und andere Mofas mit Sachs 506 Motor passt muss ein Stehbolzen im Block versetzt werden oder das Loch im Zylinder entsprechend aufgefeilt/gefräst werden. (siehe Galerie)

Neben dem Kolbenkit gehört noch ein kompletter Dichtsatz zum Lieferumfang.

Wie bei allen Zylinderkits vom Hersteller KTT ist auch hier der Kolben von der Kontur her nicht für dauerhafte Höchstleistungen ausgelegt, im alltäglichen Betrieb bekommt man den Kolben nicht an seine Belastungsgrenze. Wer allerdings vorhat mit diesem Zylinder über mehrere Stunden Mofarennen zu fahren sollte zu unserm hochwertigen Kolben von Barikit greifen wie wir ihn auch oben im Set anbieten.

Bei Auswahl des Barikit Kolben müssen vom Kunden noch die 2 Bohrungen Ø4mm für den Stützkanal unter einem Winkel von ca. 30° gebohrt werden, das erfordert etwas Fingerspitzengefühl mit dem Umgang von Akkuschrauber & Drehmel. Optional kann der Kolben auch schon fertig mit Bohrungen bestellt werden, dazu oben die entsprechende Auswahl treffen.

 

 

 

 

 

 

 

Der Lochabstand für den Ansaugstutzen beträgt 50mm, optional kann man Diesen direkt mitbestellen.

Passendes Nadellager gleich mitbestellen.

Für den Einbau sind Fachkenntnisse erforderlich da hier genau wie bei anderen Tuningteilen auch Anpassungsarbeiten/Abstimmungsarbeiten an Vergaser, Auspuff, Zündung vorzunehmen sind um die optimale Leistung zu erziehlen.

Es handelt sich um ein Tuningteil für Rennstrecken welches im Betrieb im Bereich der STVzo nicht erlaubt ist, es erlischt die Betriebserlaubnis.

Zusätzliche Informationen

Optionen

Zylinderkit Standart ohne Ansaugstutzen, Zylinderkit Standart mit Ansaugstutzen Ø20/26, Zylinderkit mit Barikit Kolben, Zylinderkit mit Barikit Kolben + Ansaugstutzen, Zylinderkit mit Barikit Kolben mit Boostbohrungen, Zylinderkit mit Barikit Kolben mit Boostbohrungen + Ansaugstutzen Ø20/26